所屬欄目:行業(yè)新聞作者:越聯(lián)儀器點(diǎn)擊率:發(fā)布時(shí)間:2021-11-09 18:58:45
渦輪葉片是現代航空發(fā)動(dòng)機的核心部件,它負責將高溫高壓的氣流轉化為發(fā)動(dòng)機推進(jìn)力。民用航空發(fā)動(dòng)機高壓渦輪身上的單個(gè)葉片所產(chǎn)生的動(dòng)力是一輛小型家用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的十倍以上。這些葉片必須在極端惡劣的高溫環(huán)境下維持正常運轉,生產(chǎn)最大動(dòng)力,重復突破物理極限(難度相當于讓冰塊在烤箱里保持不融化)。因此,渦輪葉片必須以超越固有精度,設計和檢測標準的絕對質(zhì)量來(lái)實(shí)現性能和效率最大化,延長(cháng)使用壽命。
GOM三維掃描儀測量頭是渦輪葉片行業(yè)信賴(lài)的功能強大的創(chuàng )新解決方案,可為企業(yè)提高產(chǎn)量,縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,加速新型發(fā)動(dòng)機項目進(jìn)程。結合軟硬件綜合實(shí)力的ATOS系統具備高速,準確的測量和檢測能力,能從各個(gè)方面確保渦輪葉片質(zhì)量。
可檢測的方面包括:
·鑄件測量,精度和翼型特征;
·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測量蠟制或陶瓷型芯;
·用于翼型仿形的自適應加工―優(yōu)化形狀;
·鑄件測量,精度和翼型特征;
·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測量蠟制或陶瓷型芯;
·用于翼型仿形的自適應加工―優(yōu)化形狀;
·邊緣幾何形狀以滿(mǎn)足高效率目標;
·維修工程;
·機翼和前導流罩涂層;
·首件檢驗報告。
如今市場(chǎng)對生產(chǎn)速度,產(chǎn)量,生產(chǎn)周期和尺寸公差提出了更嚴格的要求,這給主機廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃帶來(lái)很大壓力。三維計量技術(shù)能夠在提高產(chǎn)量的同時(shí)縮短檢測時(shí)間,滿(mǎn)足市場(chǎng)對渦輪葉片的持續性需求。近年來(lái),針對航空業(yè)的自動(dòng)化解決方案廣受青睞,可以最大程度地提高生產(chǎn)效率,同時(shí)降低時(shí)間和人力成本。